Главные архитектурные события года

День строителя – хороший предлог сказать доброе слово, которое, как известно, окрыляет. Давно уж доказано и проверено, что лучше лишний раз похвалить, чем поругать: слово бьет по рукам не хуже молотка. А потому «Рынок жилья» поинтересовался у главного архитектора города Олега Купердяева, что бы он мог назвать в качестве главного архитектурного события года… или сезона?

Как выяснилось, ничего примечательного в архитектуре за этот год не произошло… пока. Зато в сфере градостроительства эти события следуют одно за другим.

Движение – все. Особенно – транспортное

- Самое примечательное событие, – считает главный архитектор города, – на мой взгляд, завершение строительства эстакадного перехода – на Московский проспект – улицу 9 Апреля. Запустить такую транспортную связующую севера и юга – чрезвычайно важно, потому что сегодня Ленинский проспект и эстакадный мост задыхаются в пробках. Особенно в часы пик. Новая развязка в этой части города шунтирует поток движения.

Не менее важно и то, что Сельма, наконец, получит свой мост (по Гайдара – через улицу Челнокова и железнодорожные пути, что по Советскому проспекту). Проект сейчас находится в процессе экспертизы. Параллельно с ним проходит экспертизу и проект реконструкции улицы Челнокова. К концу этого года, надеюсь, мы получим положительное заключение, а в следующем – приступим к работам.

Но, пожалуй, самое масштабное событие горожане сегодня могут наблюдать воочию и ежедневно – это капитальный ремонт дорог. Причем, если раньше «тротуарный вопрос», к слову, очень болезненный для Калининграда, шел отдельно от дорожного, то сейчас в задании на проектирование строительства дорог мы включаем ремонт тротуаров и даже велосипедные дорожки. Конечно, это не массированный ремонт, а пока «точечный», то есть, он будет производиться в тех местах, где без него уже действительно никак нельзя. Одновременно город обновляет покрытия внутриквартальных и дворовых проездов, – то, чего уже не делалось десятилетиями, разве что на локальных участках. Конечно, все это требует колоссального напряжения сил и колоссальных денег.

Кроме того, если уж подходить к градостроительству системно, необходимо пересмотреть действующую транспортную схему города. И недавно Управление транспорта города провело конкурс на разработку такой схемы города Калининграда. Работа уже начата, и, думаю, к концу ноября мы получим результат. В первую очередь необходимо пересмотреть сложные перекрестки. А так как обычно мы все движемся по какому-то одному сложившемуся маршруту и не видим город «панорамно», мы решили на сайте городской администрации открыть страницу, на которой приглашаем жителей города высказывать свои замечания и пожелания – включая пешеходные. Безусловно, мы получим массу советов нереальных, но, надеемся получить и дельные замечания.

Пожалуй, этот год действительно окажется поворотным в обустройстве города с точки зрения градостроения. Так, сейчас мы собираемся внести изменения в расчеты парковочных мест, нормы озеленения – все в сторону увеличения.

На мой взгляд, город давно в этом нуждался – уровень автомобилизации оставил далеко позади смешные нормы 80-х прошлого века, которыми мы пользуемся до сего дня.

Кроме того, мы в настоящее время подготовили программу по созданию парковок, которая должна быть рассмотрена на горсовете. Ну а пока там депутатские каникулы, придется обождать до сентября. Думаю, что ее примут – предложения дельные: в особенно загруженных точках города создать муниципальные парковки, помимо этого определить еще 20 мест для стоянок. Одним из инициаторов выступила компания «Ремжилстрой», гендиректор которой, Ирина Губко, предложила сделать сеть парковок на Сельме.

Занимаясь обустройством дорог и проездов, не забываем мы и про скверы и парки – проекты их благоустройства подготовлены, и горожане вскоре смогут отдыхать в освещенных и уютных скверах – с красивыми фонарями, скамейками, вымощенными аллеями и тропинками. Казалось бы, ничего революционного, но рекреационных зон, мест для созерцательного отдыха в Калининграде действительно пока мало, и не оттого, что в городе мало зелени – просто существующие зеленые зоны не располагают пока к прогулкам. Но это поправимо.

Наконец, еще одним принципиально важным направлением можно считать реализацию ряда крупных инфраструктурных проектов, которые выполняются в рамках городских программ, а также и за счет федеральных денег.

Так, сейчас завершается строительство городских очистных сооружений в поселке Жуковка, модернизация Восточной водопроводной станции и ряд других ВНС, а также строительство двух магистральных водоводов.

Конечно, есть «тонкие места», мы о них знаем и включаем в перспективные планы. Это, в первую очередь, хозяйственно-бытовая канализация, требующая очень затратных мероприятий по строительству сетей и сооружений.

Ряд серьезных проблем нами уже решен: удалось осуществить реконструкцию главного канализационного коллектора, районной насосной станции на улице Горной, НС в пос. Космодемьянского, КНС-8 по Киевской, ряда разгрузочных коллекторов, в том числе, и сделать санацию промышленного коллектора.

Сейчас завершается строительство коллектора глубокого заложения по улице Толстого, на Северной Горе (по ул. Герцена) строится разгрузочный коллектор, в Чкаловске в следующем году планируются реконструкция центральной насосной станции и строительство нового отводящего коллектора.

В ближайшее время мы планируем реконструкцию главной насосной станции на территории бывшего предприятия «Дарита» и строительство магистрального подводящего коллектора от комплексной застройки Восточного жилого района.

Одновременно мы планируем построить такой же коллектор в Юго-Восточном жилом районе и новую районную насосную станцию и коллектор от застройки Южного жилого района.

Для водоснабжения нового Северного жилого района рядом с улицей Горького будет построена насосная станция «Сусанинская», а в этом году там будет завершена прокладка 10-километрового водовода.

То есть, на самом деле идет перманентная инфраструктурная революция, порой не заметная, но оттого не менее важная, чем «ковровая» атака на городское бездорожье. Революция, от которой зависит качество жизни калининградцев.

Елена Чиркова

Газета «Рынок жилья», http://www.rynokzhilia.ru, №32, 18 августа 2011 г.